À la suite de nos récents avis concernant les perturbations liées au Moyen-Orient, nous souhaitons porter à votre attention un développement additionnel : la saison de pointe 2026 a commencé plus tôt qu’à l’habitude, accentuant davantage la pression sur les marchés mondiaux du fret maritime et aérien.
Cette hausse anticipée de la demande, combinée aux perturbations géopolitiques en cours, entraîne un resserrement accéléré des capacités, des délais de transit prolongés ainsi que la mise en place de multiples mécanismes d’augmentation tarifaire par les transporteurs.
Aperçu du marché – Début anticipé de la haute saison et activation des augmentations tarifaires
La demande liée à la haute saison se manifeste plus tôt que prévu, avec une hausse importante des volumes de réservation déjà observée pour les expéditions de juin à juillet.
Toutes les grandes compagnies maritimes réagissent par diverses augmentations tarifaires généralisées ainsi que par une gestion plus stricte des capacités de flotte.
Ces augmentations sont mises en place plus tôt dans le cycle et à des niveaux plus élevés, reflétant à la fois la pression de la demande et l’augmentation des coûts d’exploitation.
Fret maritime – Haute saison précoce et pressions structurelles sur les coûts
La forte demande précoce se combine aux détournements de navires et à l’allongement des cycles de voyage, réduisant la capacité mondiale effective et entraînant une forte augmentation des expéditions reportées (“rolled shipments”).
Les transporteurs ont annoncé :
Des augmentations générales de tarifs (GRI) et des suppléments de haute saison (PSS) variant de plusieurs centaines à plus de 3 000 $ par conteneur sur certaines routes commerciales clés
Des ajustements supplémentaires liés à la volatilité des coûts de carburant maritime
Une gestion stricte des capacités (annulations de départs, allocations contrôlées) qui continue de soutenir les hausses tarifaires
Impact pour l’Amérique du Nord :
Resserrement plus rapide des espaces disponibles pour les expéditions transpacifiques et transatlantiques
Risque accru de report de cargaisons, de modifications des dates limites (“cut-offs”) et d’ajustements d’horaires
Multiplication des impacts tarifaires, incluant :
Augmentations des taux de base (GRI)
Suppléments de haute saison (PSS)
Suppléments carburant/énergie d’urgence (EBS/EBC/BAF)
Fret aérien – Transfert de demande et pression liée aux coûts du carburant
La demande saisonnière précoce ainsi que les retards maritimes entraînent un transfert accru vers le fret aérien, augmentant la pression sur des capacités déjà limitées.
Les restrictions continues de l’espace aérien prolongent les itinéraires de vol, augmentant la consommation de carburant ainsi que les coûts d’exploitation.
Les compagnies aériennes ajustent leurs prix via :
Des augmentations dynamiques des taux “spot”
Des ajustements des suppléments carburant liés aux détours prolongés
Impact pour l’Amérique du Nord :
Resserrement plus rapide qu’à l’habitude des capacités aériennes disponibles
Volatilité continue des taux et pression à la hausse sur les prix
Réduction de la flexibilité pour les expéditions urgentes ou de dernière minute
Effet combiné : Haute saison + perturbations + augmentation des coûts
Nous recommandons fortement à nos clients de :
Planifier leurs réservations plus tôt (minimum de 4 à 6 semaines lorsque possible)
Prévoir des augmentations de coûts multiples plutôt qu’un simple ajustement tarifaire
Prioriser les expéditions critiques et adapter les niveaux de service en conséquence
Évaluer des solutions de routage flexibles et multimodales
Communiquer rapidement avec GTI afin de sécuriser les capacités et gérer les risques de coûts de façon proactive
Le Groupe GTI continue de surveiller activement les tendances de la haute saison, les stratégies tarifaires des transporteurs ainsi que l’évolution de la situation géopolitique. Notre objectif demeure de fournir une visibilité claire des coûts, une planification proactive ainsi que des solutions flexibles afin de soutenir votre chaîne d’approvisionnement durant cette période de forte pression.
Cet avis est fourni à titre informatif seulement et ne constitue pas un conseil spécifique à une expédition particulière.
Pour un accompagnement personnalisé, veuillez communiquer avec votre représentant GTI.